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營口四海物流倉儲-物流成本的計算范圍
來源: | 作者:sihaiwuliu | 發布時間: 2017-10-17 | 1869 次瀏覽 | 分享到:
(一)企業物流成本管理的概念
物流成本是指產品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的各種勞動的貨幣表現。具體地說,它是產品在實物移動過程中,如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。加強對物流費用的管理對降低物流成本、提高物流活動的經濟效益具有非常重要的意義。所謂物流成本管理是通過對物流活動的管理降低物流費用。
(二)物流成本在物流管理中的作用
(1)通過對物流成本的設計,可以了解物流成本的大小和它在生產成本中所占的地位,從而提高企業內部對物流重要性的認識,并且從物流成本的分布,可以發現物流活動中存在的問題。
(2)根據物流成本的計算結果,制定物流計劃,調整物流活動并評價物流活動效果,以便通過統一管理和系統優化降低物流費用。
(3)根據物流成本計算結果,可以明確物流活動中不合理環節的責任者。
總之,如能準確地計算物流成本,就可以運用成本數據大大提高物流管理的效率。
(三)物流成本的計算范圍
物流成本的計算范圍由以下三方面因素決定:
(I)起止范圍。物流活動貫穿企業活動的全過程,包括原材料物流、生產物流、從工廠到配送中心再到用戶的物流等。
(2)物流活動環節。包括輸送、保管、裝卸、包裝等環節。
(3)費用性質。費用包括運費、保管費等企業外部的費用支出,以及人工費、折舊費、修理費、動力費等企業內部的費用支出。
在進行系統評定時,物流成本計算范圍必須一致,如本企業歷年物流費的變化分析,與同和企業物流費的比較分析,都是進行物流成本管理的重要依據,但計算標準不一致則難以得出有益的結論。還應該注意到根據企業財務數據計算的物流費用,只能解決物流成本的一部分,如在生產車間從事搬運、包裝作業的人員和設備所需要的費用等很多項目,在財務報表中不一定單獨列項,所以有相當數量的物流費用是不可見的。日本西沉修教授對這一現象提出了物流冰山的說法,向外支付的只是冰山的一角,而大量的物流費用是在企業內部消耗的。
(四)物流成本合理化管理
物流成本合理化管理主要包含以下內容:
1.物流成本預測和計劃
物流成本預測是對物流成本指標、計劃指標事先進行測算平衡,尋求降低物流成本的有關技術經濟措施,以指導成本計劃的制定的過程。而物流成本計劃則是成本控制的主要依據。
2.物流成本計算
在計劃開始執行后,對產生的生產耗費進行歸納,并以適當方法進行計算。
3.物流成本控制
對日常的物流成本支出,采取各種方法進行嚴格的控制和管理,使物流成本減到最低限度,以達到預期的物流成本目標。
4.物流成木分析
對計算結果進行分析,檢查和考核物流成本計劃的完成情況,找出影響成本升降的主客觀因素,總結經驗,發現問題。
5.物流成本信息反饋
收集有關物流數據和資料并提供給決策部門,使其掌握情況,加強成本控制,保證規定目標的實現。
6.物流成本決策
根據信息反饋的結果,決定采取能以最小耗費獲得最大效果的最優方案。
(一)配送中心的概念
我國的物流專家認為,配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨,揀選、配貨)和組織給用戶送貨,以高水平實現銷售或供應的現代流通設施。
這個定義的內涵是:
(l)配送中心的“貨物配備”工作是其主要的、獨特的工作,是全部由配送中心完成的,因而稱為“從事’,。
(2)配送中心有的是完全承擔送貨,有的是利用社會運輸企業完成送貨。從我國國情來看,在開展配送的初期,用戶自提的可能性是比較大的,所以,對于送貨而言,配送中心主要的任務是進行組織。
(3)該定義強調了配送活動和銷售或供應等經營活動的結合,因此,配送中心絕不是單純從事物流活動。
(4)定義中強調了配送中心是“現代流通設施”,有別于商場、貿易中心、倉庫等流通設施。這個流通設施以現代裝備和工藝為基礎,不但處理商流,而且處理物流,即它是兼有商流、物流全功能的流通設施。
(二)配送中心的類別
對配送中心的適當劃分,是深化及細化認識配送中心的必然。本書僅就已在實際運轉中的配送中心類別概述如下:
1.專業配送中心
專業配送中心大體上有兩個含義。一是配送對象、配送技術是屬于某一專業范疇,在某一專業范疇有一定的綜合性,綜合這一專業的多種物資進行配送,例如多數制造業的銷售配送中心。二是以配送為專業化職能,基本不從事經營的服務型配送中心。
2.柔性配送中心
在某種程度上和第二種專業配送中心對立的配送中心,這種配送中心不向固定化、專業化方向發展,而向能隨時變化、對用戶要求有很強適應性、不固定供需關系、不斷向發展配送用戶和改變配送用戶的方向發展。
3.供應配送中心
專門為某個或某些用戶(例如連鎖商店、聯合公司)組織供應的配送中心。例如,為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心;代替零件加工廠送貨的零件配送中心,使零件加工廠對裝配母廠的供應合理化。
4.銷售配送中心
以銷售經營為目的,以配送為手段的配送中心。銷售配送中心大體有三種類型:一種是生產企業設立的配送中心,在國外,這種類型的配送中心很多;一種是流通企業建立的配送中心,我國目前擬建和已建的配送中心大多屬于這種類型,國外的例證也很多;第三種是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。
5.城市配送中心
它是以城市為配送范圍的配送中心。這種配送中心可直接將商品配送到最終用戶,多采用汽車配送。所以,這種配送中心往往與零售經營相結合,由于運距短,反應能力強,因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。
6.區域配送中心
它是以較強的輻射能力和庫存能力,向特定地區的用戶配送商品的配送中心。這種配送中心配送規模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給營業所、商店、批發商和企業用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。這種類型的配送中心在國外十分普遍。
7.儲存型配送中心
它是有很強儲存功能的配送中心。一般來講,在買方市場下,企業的產品銷售需要有較大庫存支持,其配送中心可能有較強儲存功能;在賣方市場下,企業原材料、零部件供應有較大庫存支持,這種供應配送中心也有較強的儲存功能。配送范圍大的配送中心,需要有較大庫存,也可能是儲存型配送中心。
8.流通型配送中心
它是基本上沒有長期儲存功能,僅以暫存或隨進隨出的方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是,大量貨物整進并按一定批量零出,采用大型分貨機,進貨時直接進入分貨機傳送帶,分送到各用戶貨位成直接分送到配送汽車上,貨物在配送中心里不做停滯。
9.加工配送中心
它是具有加工職能的配送中心。
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